奔跑E

其实说到奔跑E,首要感觉便是一款很气度的身份车型。奔跑S太过于霸气、奔跑C又有些文弱,有档次的成功人士关于奔跑E的喜爱就似乎是关于奢华用品的寻求。车型具体感触方面,打破4000转的V6发起机动力形象很深入,却是控制方面不如宝马系列车型,比较粘的方向盘手感我不太习气。奔跑E级总是会和典雅、显贵联系起来。奔跑品牌百年的前史沉积,让它与其他同等级车有着不同的神韵。典雅的内饰合适商务场合,轻松的驾控感觉也很合适个人日常运用。动力方面有很大的挑选地步,满意不同人群的需求。全方面维护的安全性抢先其他对手。但相对配备较少,价格偏高。典雅的奔跑给人的形象一贯很有内在,北京奔跑E280便是凭借着这种尊贵的气质、特征化的内饰规划与轻松的驾驭风格自成一派。不过关于年轻人的我来说,更喜爱的是它高转速下的爆发力与极为超卓的刹车;而不太习气的是它内饰中的按键触感以及驾驭上感觉的不行直接。

奔跑E姓名的来历

梅塞德斯-奔跑E级(德语:Mercedes-Benz E-Klasse)是由梅塞德斯-奔跑出产的中型奢华轿车系列,其间的E是德语“Einspritzung(意为射入)”本来指引擎选用功率较好的燃料喷发体系而非化油器,燃料喷发引擎遍及后改为代表主管(Executive)的首字母。

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    奔跑E的主要特色

    外观篇:

    底盘篇:

    动力篇:

    变速箱篇:

    安全篇:

    配备篇:

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:

    奔跑E的竞赛对手

    奔跑E级总算按耐不住,于7月21日推出改款车型。面临奔跑新E级的上市,影响最大的莫过于宝马5系,为了加强竞赛力宝马5系势必会下降价格,而下降价格后的宝马5系也将要挟到奥迪A6L。

    奔跑E的宿世此生

    E级车是梅塞德斯-奔跑全系列中出售最好的车型,一贯有巩固的车身与沉稳的底盘,1995年推出的W210款E级有复古兼空气力学规划的双圆灯车头,风阻系数仅0.27,是其时最流线的四门轿车。其主要对手为歌颂RL、奥迪A6、宝马5系、凯迪拉克STS、无限M、捷豹S型、雷克萨斯GS、林肯LS、群众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅廓、日产天籁、萨博9-5和沃尔沃S80。
    2009年E级推出第九代款式奔跑W212。


    第一代 第二代 第三代 第四代 第五代 第六代 第七代 第八代
     1953年奔跑推出了车厂内部称为180的车型,该车型便是奔跑170车型的继承者,也便是第一代的奔跑E级,从此奔跑中大型车的前史正式拉开了前奏。   1953年奔跑出产的E级轿车底盘编号为W120。该车选用了立异内嵌大梁式的规划,其他车辆的悬挂则选用了摇臂式悬挂。关于第一代的奔跑E级轿车来说,最大的特色就要算是其内部宽阔的空间。其时定位在家庭用车的E级轿车为乘客供给了最大的空间舒适性。   动力方面,第一代的E级轿车选用1.8升四缸发起机,最大功率为52马力,而且选用4速手动变速器,之后奔跑又推出了该车行的柴油版车型。  1961年,奔跑推出了底盘编号为W110的第二代E级轿车,新车最大的改动便是选用了鱼鳍状的车尾规划。之所以选用这样的造型,是由于其时E级轿车的制作学习了凯迪拉克的部分车型规划造型。   与第一代的E级车型比较,第二代车型的功用有了全面的提高。6缸发起机初次运用在奔跑E级上,其他愈加广大的轮胎和从头规划的悬挂体系都让新车乘坐起来愈加的舒适。在第二代E级轿车的内部,奔跑也连续了宽阔舒适的特色,外表盘则选用了类似于温度计款式的规划,这个顾客带来不小的视觉趣味。   
    动力方面,除了80马力的1.9L汽油发起机外,奔跑还为E级轿车供给了2.0L的柴油发起机。1965年奔跑推出了第一款配备6缸发起机的E级轿车,2.3L的排量和105马力的动力让该车成为第二代E级轿车的旗舰。

    1968年1月,奔跑正式推出了底盘编号为W114的第三代E级车型(包含W115的车型)。抛弃“鱼尾”规划的第三代E级轿车,运用了许多的简练明快的直线规划元素直立式的前大灯。在空间方面新车持续加大,愈加突出了E级轿车奢华的主题。   这一代的E级轿车车型十分丰厚,输出功率也多种多样,80~150马力的车型奔跑都从前出产过。1975年,E级轿车初次选用了3.0升直列五缸柴油发起机,车型编号为300D,尽管排量很大,但却只能输出77马力的动力,即使是这样,这台发起机在其时仍是可谓国际最强力的乘用车柴油发起机。到1976年停产停止,这一代E级一共出产了183万辆,占到了一同代奔跑轿车总产量的77%。
     1976年,底盘代号W123的第四代E级轿车正式上台。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平,水箱隔栅的造型也更现代化。在外观上,这一代E级与S级(W116)十分相似了,内部空间天然是愈加的宽阔。在底盘方面,新车选用前双A臂后半拖曳臂的规划,而且配备了在其时很先进主动水平调整设备,不管载荷多少,均可将车身保持必定高度。   
    除了上述的一些改动,第四代E级轿车最大的特色便是选用了燃油喷发技能。其时的280E车型配备了新式的2.8升直列6缸DOHC燃油喷发发起机,最大功率到达142马力。   
    在新一代E级轿车上,奔跑还初次选用了侧气囊的规划,在协作ABS防抱死刹车设备,第四代E级轿车的安全性大到了史无前例的高度。1984年,其时还不归于奔跑的AMG公司推出了E级轿车额旗舰车型——300E 5.6 AMG,它配备了5.6升V型8缸发起机,最大功率到达360马力,最大扭矩巨大510N·m,最高时速可达300km/h。
    1986年奔跑将新一代W124中型奢华轿车命名为E-Class,第五代的E级轿车也就此诞生。第五代能够说是一个全新的车型,不只外观进行了较大的改动,而且内饰和发起机也与前几代大不相同。   
    比起上一代的车型,第五代E级轿车的分量更轻,控制功用更好,一同也愈加契合空气动力学的规划。从前作为选装件的比如驾驭员侧气囊、车载报警设备、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等一系列配备在W124上均已作为规范配备呈现。   
    尽管E-Class的前史一向能够追述到W120乃至愈加长远的170系列,但确切的说,W124才是官方的第一代E-Class,该车行E-Class一共出产了超越221万辆。
    1995年,底盘代号W210的第六代E级轿车正式露脸。新车正面最大的便是其时十分一同的四圆灯造型,方正慎重让这一代的奔跑E级轿车具有自己一同的魅力。   1996年,首要出产E级车型是E240,E320和柴油版的E300D,其间E240选用的是一款2.6升V6发起机,E320搭载了3.2升DOHC直六发起机的E320,其最大功率为217马力,随后E320的Coupe及敞篷版车型也随即出产。之后第六代的E级轿车不断有新车型推出。   1997年,奔跑闻名的机械增压车型面世,第二年,奔跑又推出了涡轮增压E级轿车。1999年,现已成为奔跑旗下一员的AMG公司推出了安装349马力5.4升SOHC V8发起机的E55 AMG车型。其他,BRABUS也把这一代E级进行了改装,改装后的BRABUS E V12可发生640马力,0-60英里/时的加快时刻为4.1秒,极速更能够到达211英里/时,其时的吉尼斯国际纪录大全把它称作国际上作快的四门轿车。   到2002年第六代的奔跑E级轿车一共出产了130万辆之多,它和C级车型一同成为了奔跑的支柱车型。
    2002年1月15日第七代的奔跑E级轿车在布鲁塞尔车展上初次露脸。全新的奔跑E级车连续了第六代的椭圆大灯的规划,车身曲线方面则一改本来的慎重,变得流线动感。   新款E级开端上市时供给三款汽油机和两款柴油发起机,分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发起机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的纤细改动又分为三种车型,分别是典雅型(Elegance)、经典型(Classic)和时髦型(Avantgrade),头灯和内饰色彩的不同成为三款车型的差异。   在配备方面,新E级添加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功用座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温体系、Keyless-go无钥匙进入体系等高科技配备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的前进,正旁边面磕碰到达了NCAP最高的5星规范(W210是四星),EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic主动测距体系也作为规范或选安配备。 全新第八代奔跑E的诞生必将连续奔跑品牌的光辉。

    奔跑E级选车试车

    奔跑E级选车经历

    ?鱼与熊掌不可兼得,有个例吗?答案是有的,奔跑E 260时髦型便是这样一款在价格和配备找到了更为平衡的高端中型车。现在国内市场上出售的进口奔跑E 260时髦型的价格是54.80万元,比最廉价的E 300要廉价14万元。那么这14万元的差价都包含了哪些差异,咱们通过下文来简略解析一下。http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20100208/19520.html

    奔跑E级车系徜徉

    奔跑E级车型比照

    奔跑E级真车试驾

    ? 谈到驾驭感触,仍是不得不提那句在国内很盛行的“开宝马,坐奔跑”。通过几天的驾驭,这句“名言”现已彻底被推翻。E280不是用来在后座上享用的,他的具有者应该坐在驾驭席才对。 相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20071115/9635.html

    奔跑E级用车心得

    奔跑E级提车、上牌、稳妥

    奔跑E级轿车磨合期

    跟着国内的轿车行业的蓬勃发展,越来越多的家庭具有的自己爱车,为咱们的日子增加的更多的趣味,使咱们的视界愈加的开阔,活动的半径不断的扩展,那么当咱们第一天具有自己的新车开端,当咱们拿到轿车钥匙的那一刻咱们的心动都是十分的激动和高兴,可是随之而来的问题就会呈现怎么样才干开好车,养好车,爱惜车,这几点都是作为一位爱车之人首要想到的问题!!!那么作为新车咱们首要面临的问题便是“磨合”,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25438.html

    奔跑E级长时刻经历

    不过我这几天开如同总有一点方向盘有点丝丝的响去了4S看了一下有说没问题,那个奔跑仁浮说这是奔跑车呢有什么问题外表会提示你的,我想了良久方向有响声总不或许提示显现吧,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25439.html

    奔跑E级运用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    在刚刚完毕的法兰克福车展中,梅塞德斯奔跑宣布了多款具有环保节能科技的Bluetec车型。一同奔跑销量最大的车型E级车也新添加了两款全新节能环保车,分别是具有柴油引擎的E300 Bluetec和汽油引擎的E350CGI,两者最大的一同就在于都具有一颗洁净的“心”。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20071109/9318.html

    奔跑E级安全功用

    奔跑E级用车保养

    奔跑E级油耗计算

    奔跑E200主动挡的油耗13.6L/100KM,油耗现在平均在13.6,尽管最近开的路都比较堵,但感觉相同是1.8T,小E的油耗要比A4高点,不知道BLUE MOTION表现在哪里?相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25440.html

    奔跑E级养车费用

    奔跑轿车给人形象一向都是保持着象牙塔尖中的高端形象,在看到奥迪A6L、宝马5系加长版等对手蹿红国内车市后,曾以进口方法引入国内的奔跑E级也推出了国产加长版E级轿车,总的来说,尽管有点晚,但“迟到总比旷课好”。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25441.html

    奔跑E级轿车美容

    奔跑E级定时保养

    奔跑E级耗材替换

    奔跑E级养车知识

    当您新购买奔跑E级轿车后,应第一步细心的翻阅说明书,这能够使您在驾驭这辆新车时称心如意。 下面给咱们总结了一些新车的磨合及运用小知识:http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25442.html

    奔跑E级常见问题毛病

    奔跑E级异响共振

    奔跑E级天窗简单异响,E280的全景天窗本来是一个不错的卖点,惋惜简单异响的通病也比较烦人。 相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25437.html

    奔跑E级车门车锁

    奔跑E级跑冒滴漏

    奔跑E级中控、内饰、电脑、空调

    奔跑E级空调枯燥罐问题有一件事要提示各位TX的是自己在清洁发起机舱时发现散热器下方有个长长的金属管(空调枯燥罐)接头处有油污,到4S店查看后说是制冷机润滑油有漏,先换了个密封圈,不起作用,后定了个新的枯燥罐,刚换了一个星期,还没看出有漏。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25437.html

    奔跑E级外饰、灯火

    奔跑E级左前灯透镜上有黑斑5月份发现左前灯透镜上开灯的时分有个比较大的显着黑斑,请求索赔,今日换上了新的左大灯.晚上发现新换的大灯比旧的右大灯显着亮许多,而且新大灯看上去透镜比较明澈,而旧大灯看上去比较污浊,就象白内障,而且也有个小的斑驳。 相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25437.html

    奔跑E级轮胎制动

    刹车的hold功用失效

    奔跑e级的刹车的hold功用失效,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25437.html

    奔跑E级方向机

    奔跑E级方向朝右跑偏方向朝右跑偏,一松手就右跑偏.偶有时刻要去查看一下 相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25437.html

    奔跑E级油路、低温

    奔跑E级机舱、底盘、动力

    奔跑E级保修、服务

    奔跑E级经历

    奔跑E级路书行记:

    奔跑E级轿车改装

    奔跑E级内饰改装

    奔跑E级影音改装

    信任任何一个轿车音响改装店针对豪车改装都有着既激动又忐忑的心境,由于这种豪车的车主,不但对音质的要求极高,而且改装的价值有必要得以表现,当然这也带来十分杰出的经济收益。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25435.html

    奔跑E级外饰改装

    车身挑选的是银色,由于自己很懒,不想勤拾掇,调查了一下上一代的E级和S级,发现黑的在几年后就开端显旧,而银的感觉没怎么改动,就选的这个。而发现典雅型的天窗是小的,不如E300时髦的全景黑色天窗,就想改车顶色彩,贴膜改色优点是随时能够撕了改其他而且不伤原厂漆。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25434.html

    奔跑E级灯火改装

    奔跑E级动力四驱改装

    国内的顾客关于奔跑的E级轿车并不生疏,国产后的E级轿车也让国内的顾客有了更多的机会来近距离触摸这款车型。下面咱们给您介绍的则是一款奔跑E级跑车---奔跑E500的改装车型,该车是由德国改装厂V?th Automobiltechnik改装的,改装后的车型被命名V50S。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/benz/e/20110218/25436.html?1298250649

    奔跑E级底盘悬挂轮胎改装

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