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凯迪拉克SLS

在卡迪拉克塞维利亚是一家豪华式车是由凯迪拉克割裂美国轿车制造商通用轿车公司为有限的出产和专业模型在20世纪60年代20世纪50年代。它一般是第二阵型的凯迪拉克后尖端的线 埃尔多拉多。金碧花园线更侧重于技能的领先者比出售德维尔。塞维利亚是双门硬顶埃尔多拉多线体风格的,而埃尔拉多比亚里茨是 可兑换 。
作为一个常常性出产轿车75年至04年放归,塞维利亚是一个小规模的尖端的线凯迪拉克。
“称号的”凯迪拉克的第一款小型车挑选了复兴一拉萨尔和通用轿车规划人员的偏好,拉斯卡拉,首要是因为,收据通用轿车营销总监戈登霍斯堡“,它没有负面影响。”

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    凯迪拉克sls的首要特点

    外观篇:凯迪拉克SLS赛威是为高端商务人士专属打造的豪华商务轿车,包含2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型,它秉承凯迪拉克规划DNA,连续了CTS、SRX钻石切开的风格基调,具有同级车中仅有超越5米车长(5110mm)的设定及最长的轴距(3057mm)规划,为乘客带来更大的空间。源自概念车凯迪拉克Sixteen的镀铬五边形格栅,创意来自凯迪拉克的盾形徽标,也提醒了未来凯迪拉克外形规划言语的发展方向。标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性,超美丽规划的前、后稳妥杠大幅强化了SLS赛威的运动功用。“短前悬”、“长后悬”、“长车头”、“短车尾”四大动感基因完美融入于SLS赛威的外型规划之中,呈现出完美身形份额。

    底盘篇:SLS赛威选用第三代全新Sigma底盘渠道,历经纽柏林赛道三年饱经沧桑的调校,是现在同级车中轴距最长且能确保精准操控感的仅有底盘渠道。一同,SLS赛威选用前置发起机后轮驱动设定,具有前后轴近50:50的抱负配重,让行车动态均衡流通。

    动力篇:凯迪拉克SLS赛威3.6L V-6 VVT和2.8L V-6 VVT 发起机加快功用凌厉强悍,旗舰版更是搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6L V-8发起机,90°夹角V型8缸汽缸体 具有239kw/6400rpM的最大输出功率,并可在4400转时爆宣布427牛顿米的最大扭矩,调配6速手主动一体变速箱,0-100km/h加快只需6.8秒。

    变速箱篇:

    安全篇:

    装备篇:

    用料篇:SLS四款车型都装备了GPS卫星定位智能导航体系、高档全真皮外表板和尖端全真皮座椅、豪华sapele paMmele实木内饰、Bose Personal Surround “个人化”5.1声道盘绕影音视听体系等豪华装备,是首辆实在小牛皮包覆外表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。

    保养篇:

    空间篇:

    凯迪拉克sls的竞赛对手

    凯迪拉克SLS的宿世此生

    凯迪拉克SLS,是于2010年11月10号,上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS,或许许多人在北京车展上现已看到了这款车,从诞生之初咱们就知道,SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对我国市场加长后的车型,那么,除了表面上100毫米的轴距加长,SLS与STS还有那些不同呢?上海通用于11月10日发布了专供我国市场的SLS,这款根据STS的车型依然装备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发起机。为了投合我国市场对豪华车的界说,通用特别在原型车STS基础上加长轴距,因此才有了专供我国市场版的SLS。

    第一代(1975-1979) 第二代(1980-1985) 第三代(1986-1991) 第四代(1992-1997) 第五代(1998-2004)

    车型:4门轿车
    轿车驱动方法:FR
    引擎:5.7升V8发起机,5.7升V8
    变速器:三速主动
    轴距:2900mm
    车长:5180mm
    车宽:1820mm
    车高:1390mm,1390mm

    车型:4门轿车
    轿车驱动方法:FF
    轿车开发渠道:K-body
    引擎:5.7V8,6.0升1V8,4.1升 V8,5.7升V8
    变速器:4速主动
    轴距:2896mm
    车长:5202mm
    车宽:1814mm,1801mm
    车高:1379mm
    车型:4门轿车
    轿车驱动方法:FF
    轿车开发渠道:K-body
    引擎:4.9升V8引
    变速器:4主动
    轴距:2743mm
    车长:4846mm
    车宽:1801mm,1829mm
    车高:1364mm,1351mm
    车型:4门轿车
    轿车驱动方法:FF
    轿车开发渠道:K-body
    引擎:4.9升V8,4.6升V8,4.6升V8
    变速器:4速主动
    轴距:2819mm
    车长:5192mm
    车宽:1887mm,1885mm
    车高:1384mm
    整备质量: 1673kg

    车型:4门轿车
    轿车驱动方法: FF
    轿车开发渠道:K-body
    引擎:4.6升V8,4.6升V8
    变速器:4速主动
    轴距:2850mm
    车长:5105mm
    车宽:1905mm
    车高:弥补劳工方案:1415mm
    STS的:1407mm
    整备质量: 弥补劳工方案:1800kg
    STS的:1815kg

     凯迪拉克SLS赛威是为高端商务人士专属打造的豪华商务轿车,包含2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型,它秉承凯迪拉克规划DNA,连续了CTS、SRX钻石切开的风格基调,具有同级车中仅有超越5米车长(5110mm)的设定及最长的轴距(3057mm)规划,为乘客带来更大的空间。源自概念车凯迪拉克Sixteen的镀铬五边形格栅,创意来自凯迪拉克的盾形徽标,也提醒了未来凯迪拉克外形规划言语的发展方向。标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性,超美丽规划的前、后稳妥杠大幅强化了SLS赛威的运动功用。“短前悬”、“长后悬”、“长车头”、“短车尾”四大动感基因完美融入于SLS赛威的外型规划之中,呈现出完美身形份额。全新凯迪拉克SLS车舱规划源于凯迪拉克盾形规划美学,具有V形特性的规划元素表现在内饰规划的各个部分。行李箱空间高达391升,可满足车主放置大件物品 如高尔夫球具的载物需求。SLS四款车型都装备了GPS卫星定位智能导航体系、高档全真皮外表板和尖端全真皮座椅、豪华sapele paMmele实木内饰、Bose Personal Surround “个人化”5.1声道盘绕影音视听体系等豪华装备,是首辆实在小牛皮包覆外表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。SLS的另一大亮点是独立式总裁级后座,具有电动多向调整功用,坐落车顶上的投射阅览灯火与飞机头等舱上的LED照明亦有异曲同工之妙,这在同级车中是绝无仅有的。smart KeylESs Entry智能无匙进入体系,可让持有遥控感应器的驾驭人在间隔驾驭座车门80cm内,透过内建操控盒主动感应直接敞开车门。发起发起机也无需钥匙,驾驭人只需触按坐落方向盘右方的发起机发起钮,即可轻轻松松敞开电门发起。别的,车主还可经过遥控感应器,在200码外直接发起发起机、敞开空调体系。

    11月10号,上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS,或许许多人在北京车展上现已看到了这款车,从诞生之初咱们就知道,SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对我国市场加长后的车型,那么,除了表面上100毫米的轴距加长,SLS与STS还有那些不同呢?上海通用于11月10日发布了专供我国市场的SLS,这款根据STS的车型依然装备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发起机。为了投合我国市场对豪华车的界说,通用特别在原型车STS基础上加长轴距,因此才有了专供我国市场版的SLS。

    凯迪拉克SLS赛威选车试车

    凯迪拉克SLS赛威选车经历

    凯迪拉克SLS赛威车系徜徉

    凯迪拉克SLS赛威车型比照

    凯迪拉克SLS赛威车型比照

    ?就在一个多月之前,凯迪拉克将自家最新的旗舰车型2010款SLS赛威推向市场。尽管这比其它厂商推出2010款车型的动作稍晚了一些,但新车型上的改动却要比一般的年度改款车型更有吸引力。从内饰到外观都有改动,一同换装了新款发起机并有强壮的OnStar安吉星体系的加持,现在的新赛威好像现已做好预备和这个等级的领头羊奥迪A6L从头比赛一番了。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20100208/19528.html

    凯迪拉克SLS赛威真车试驾

    凯迪拉克车型大多看上去都很沉稳,这和它们不小气运用大尺度的轮毂轮胎有必定的联系。而新赛威的18英寸镀铬轮毂确实比同等级对手都大一号,仅仅看上去有些过于耀眼,或许和一些特别正式的场合的气氛不太相符。咱们在车顶发现了老车型上没有的鲨鱼鳍天线,它是为了给OnStar安吉星体系服务才呈现在这里的。赛威车尾部的改动并不多,直立式尾灯和盾形格栅状中网相同,是凯迪拉克宗族经典的规划元素,而但经过车尾小型扰流板和双出排气口,新赛威也在向咱们传达了另一个信息:它并不像其它中大型豪华轿车那样板滞,恰当的生机和运动感也是它的特性表现。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20091228/19360.html

    凯迪拉克SLS赛威用车心得

    凯迪拉克SLS赛威提车、上牌、稳妥

    昨日提的新赛威2010款 3.0L 精英型,今日挂完牌,一吐为快!新丰泰集团下的陕西凯盛轿车出售有限公司对凯迪拉克品牌并不注重:前端为凯迪拉克的品牌出售,后部的车间侧为多个品牌(如进口途锐等进口群众品牌)的修理车间,感觉对凯迪拉克产品的服务不是很专心;相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110106/25013.html

    凯迪拉克SLS赛威轿车磨合期

    凯迪拉克SLS赛威长时间经历< h3>凯迪拉克SLS赛威长时间经历

    凯迪拉克SLS半年运用陈述,SLS买了半年了,用下来根本满足吧,关键是一些小问题比较堵心,等会儿会具体阐明的。首要便是车的外观了,美丽大气,刀锋战士哈,有的人或许不喜欢,可是萝卜青菜各有所爱,我是很喜欢,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110106/25019.html

    凯迪拉克SLS赛威运用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    凯迪拉克SLS赛威现已上市一年了,但仍有许多顾客在问MRC悬挂体系终究是什么?之于SLS赛威又有什么特别之处?因为涉及到凯迪拉克的高科技技能,笔者经过尽力才终究找到了相关资料,为咱们揭开这个古怪姓名背面的隐秘。 相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20080814/14573.html

    凯迪拉克SLS赛威安全功用

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    凯迪拉克赛威SLS 3.6 保养全纪录 (32000 KM 更新 2009.11.8),保养内容:替换机油(6L)、机滤费用:全免费(4S 赠送),其间资料:687元,工时:0元?,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110106/25018.html

    凯迪拉克SLS赛威耗材替换

    凯迪拉克SLS赛威养车知识

    凯迪拉克SLS赛威常见问题缺点

    凯迪拉克SLS赛威异响共振

    凯迪拉克SLS赛威异响共振

    凯迪拉克SLS赛威。正常行进时,感觉车轮的4角处,忽然呈现刺耳的“嗡嗡”声(声响的描绘很难一致),并且这个声响随转速的改动而增大和减小。
    相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110114/25234.html

    凯迪拉克SLS赛威车门车锁

    凯迪拉克SLS赛威跑冒滴漏

    我是深圳的,我的2010款SLS3.0精英在16000公里的时分发现波箱与散热油管衔接处漏油!相当严重,发现的时分现已漏掉大部分波箱油。经过索赔,现在现已换掉了那根油管,可是总觉得换挡的平顺性没有曾经那么好了,本来换挡的时分是简直感觉不到的,现在跳挡的时分有一点点感觉了。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110114/25236.html

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    凯迪拉克SLS赛威外饰、灯火

    凯迪拉克SLS赛威轮胎制动

    凯迪拉克SLS赛威方向机

    CTS,2.8,美国原装进口,开了15个月,33000公里,不可思议坏了3次了。第一次是在保养时,修理人员说发起机有反常响声,请了上海通用的专家来确诊,说是发起机正时链条问题,所以就替换了,搞了3、4天。第2次是我发现转方向盘时有反常响声,经修理师傅鉴定是方向机缺点,相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110114/25230.html

    凯迪拉克SLS赛威油路、低温

    凯迪拉克SLS赛威机舱、底盘、动力

    凯迪拉克SLS(国产的SLS较进口的CTS,SRX更易出缺点)。缺点现象:TC(驱动防滑)缺点灯会频频亮起,或感觉低速(5km/h)踩刹车时ABS反常发起,制动踏板感觉弹脚,并伴随着高频的电磁阀作业时所宣布的敲击声。相关文章http://www.uah6ke.com/html/auto/cadillac/sls/20110114/25232.html

    凯迪拉克SLS赛威保修、服务

    凯迪拉克SLS赛威行车经历

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