捷豹XK

捷豹XK系列(XK,XK8和XKR)是一系列隆重旅行车自1996年以来,由英国轿车制造商捷豹出产的车。该系列产品是1996年3月5日在日内瓦车展上推出。该系列的榜首代,XK8,替代了XJS,并作为轿跑车和敞篷。XK8是捷豹,捷豹AJ- V8发起机被引入时,发作的第8缸车。
于2006年推出第二代的XK。新XK推出铝制硬壳式车体,并作为双门跑车和双门敞篷车/敞篷只是被进行转发引擎和相关的机械功能,可用。

全新XK是新一代捷豹轿车的标志,它的进场给人一种灵动的冷艳,如此拍案叫绝的创作更表现了捷豹品牌的实质。全新XK被誉为跑车范畴里最具构思与创意的车型,也是捷豹有史以来技能工艺最为先进的一款车型。在功能、动力、外观和内部规划以及安全性等方面,全新XK都进行了严峻改善,到达了奢华、舒适、时髦和高功能的完美结合,一起还承继了跑车的精华质量——真实令人震慑的驾驭领会。

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    捷豹XK的竞争对手

     

    捷豹XK的宿世此生

    捷豹XK的开山祖师ss100
      
    1938年捷豹[1]轿车公司推出一款3.5升排量ss100,发起机的功率添加了许多。最高时速进步到其时稀有的160公里,即100英里/小时,ss100车称号即来历于此。它的发起机压缩比到达17.5:1,假如对轿车机械比较了解的人就应该知道,这个数据意味着为了功能悍然不顾。在法国马恩和南特、英国维拉的gp赛中,ss100称霸一时。ss100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和rac拉力赛有过不错的表现。它是捷豹运动车的最早雏形,为日后捷豹轿车口碑载道的运动特性奠定了良好根底。
    捷豹ss100——第二次世界大战迸发后,车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复出产的车厂。捷豹战后榜首辆车于1945年7月出厂,但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用,改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“档次”以及“方位”的标志。
    捷豹xk120
       1946年,捷豹轿车的创始人里昂斯爵士开端规划xk120,他要求新式发起机的输出功率终究要到达“old number 8”的160制动马力,通过屡次测验,这款双顶置凸轮轴的发起机总算完结了。它是一款直列式6缸发起机,排量3442cc,命名为 xk,输出功率到达了160制动马力。两年后xk120跑车制造完结,并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度到达了182公里/小时。因为价格便宜,xk120敞篷跑车被各地喜爱赛车运动的人遍及运用。一起,xk120当即活泼于各地的赛车场,初次参与法国勒芒( lemans)24小时耐力赛,获第12及14位。1951年,捷豹xk120的双门双座版别在日内瓦车展露脸。1953年捷豹又放下顶篷,动力更微弱的xk120敞篷出现了。第二年,xk12o被xk14o替代,外形与xk120近似,只是外部细节略有不同。这款车装备功率为190制动马力的发起机,固定的头部有延伸的车顶,后部别的带有两个小座位,适宜小孩或成人在短途旅行时乘坐。正是在这一时期,“捷豹”成为首家一起攫取在同年举办的le mans 和 monte carlo rally赛事桂冠的制造商,从此改写了运动前史。不久以后,捷豹xk150出现了,这款车在捷豹前史上很低沉,因为他看起来已通过期了,在1961年因为e型车出现xk150停产停止,xk150总共造了9,395辆。直到此时,捷豹的这一传奇系列才完毕出产。
    1953年的敞篷xk120,xk140,xk150
       依据xk120改善出产的c-typy型跑车在1951年勒芒24小时耐力赛中初次夺得冠军,为捷豹的前史写下光芒一页。一起,在市场上,来自欧美的许多名人富豪更是被它优胜的功能和与生俱来的贵族气质所招引。xk120的成功让这只美洲豹立刻跻身世界上最著名的轿车品牌之列。   
    1953年,捷豹改善c-type发起机的规划,发起机配上韦伯化油器,一起前后轮均选用捷豹的秘密武器——盘式制动器,在法国勒芒赛中包含冠亚第三名。   
    尽管1954年未能卫冕,但捷豹开展的d-type,是当年赛车的经典之作。它选用了空气动力学原理改善了外形的规划,显得异乎寻常的车身被人亲热地称为“长鼻子”。在接下来三年(1955-1957年)的勒芒,d-type赛车完结三连冠的伟业。此跑车是另一辆专为竞赛而用的战车,并不适宜在马路上驾驭,但为了满意车迷的要求,他们在1957年把16辆d-type赛车配上一台改善过的xk-ss发起机,车身加上稳妥杠,车灯等,改造为公路用车。d-type的公路版便称为xk-ss,0~167公里/小时冲刺只需16秒,极速更高达240公里/小时。这在其时来说,都是十分骄人的成果。可是因为厂房失火,现在全世界仅存的xk-ss总共只要16辆。每一辆身价都以百万美元计。1957年的这场火灾毁坏了科芬特里大约三分之一的厂区,可是,工厂罢工一天后,立刻重建并恢复出产。   
    1956年,因为在赛车场上苦于找不到对手,捷豹的赛车部分随之闭幕。但是赛车场上的成功令捷豹xk-120、140和150跑车都销量大增。   
    1961年,捷豹推出了跑车前史上有里程碑含义的e-type。70年代,含义严峻的5.3升v12发起机在e型系列轿车中选用,1972年,该发起机又应用于xj车型 ╠ 即xj12-type。xj12替代了xj6,xj12的最高时速可达147英里/小时,几近240公里/小时,很快赢得了世界上最快轿车的美誉。
    捷豹e-type
       从50年代捷豹xk系列车称霸勒芒24小时轿车耐力赛,到1962年e型车在超级赛车场上称霸,捷豹轿车在人们面前展现出一种强壮无比的技能实力,一起捷豹在轿车悬挂和转向体系方面的立异规划也将载入轿车开展的史书中。   1996年,最终一辆xjs从出产线筛选,由新式xk8型coupe和敞篷车车型替代,它们于同年头在日内瓦和纽约的轿车展上初次露脸,并赢得一片喝彩。强有力的xk8流水线引发了巨大的捷豹跑车传奇,xk8是捷豹新一代跑车中的榜首款新车型。
    捷豹xj220
       触目惊心的动力,极富动感的车身曲线,如火的热情,这便是捷豹xk8系列奢华跑车。它的外形极具招引力:车体宽而低,此伏彼起的车身表面如猫科动物般美丽,椭圆形的鬼脸和大灯透出猛兽的野性。
    捷豹xk8
       xk8跑车是天然生成的高功能机器,其速度,操控性和高雅外形的完美交融无与伦比。具有超卓的4.2升v8引擎和机械增压器的xkr型是最快的干流量产车,其高功能选装装备能把本身的运动天性发挥至极限,一起使车子出现愈加夺目的表面。骄人的赛车记载和勇于改造的传统给xk跑车奠定了深沉的技能根底。它诱人的特性魅力让人发作激烈的驾驭愿望。   
    1996年xk系列的最新版别xk8上市以来,xk8就敏捷成为了捷豹前史上出售最快的运动车。也一起铸造了其最有魅力的运动车之一的方位,这不得不得益于其超卓的表面以及引人的功能。 尽管xk8上市将近10年,不过它看起来仍是很漂亮,并且处处都表现了捷豹的规划元素。一起又有英国车特有的气质。1996年上市时选用五速主动变速器以及全铝制aj-v8引擎,排量4.0升,能够发作290马力的功率,0到100公里/小时加快时刻为6.7秒,最高速度能够到达250公里/小时。   
    2001年,xk系列又选用了一套改善的电子体系和其它设备组件,旨在进步车轮的安全性和舒适性。一切xk车型都选用了捷豹a.r.t.s.(自适应束缚技能体系),一起将适应性定速体系作为一种可选组件供给。a.r.t.s.能够主动检测磕碰的严峻程度、驾驭员和前座乘客的方位、以及安全带的运用情况,以在发作正面磕碰时分配恰当的气囊弹出能量。   
    2003年,xk的动力设备进行了严峻更新,推出了更大、动力更微弱的4.2升v8发起机(300bhp天然吸气和400bhp增压版别)、先进的6速主动变速设备和更多重要特性,包含紧迫刹车辅佐体系(能够在紧迫情况下添加刹车力气)和动态安稳操控设备。这一系列变化赋予2003年的xk系列强壮的技能竞争力。一起,xk规划的最新调整在坚持该款车型根本特性的一起,使它更富盛行气味。   32气门、4.2升天然吸气aj-v8发起机在6000转/分钟时的功率为300马力。最大扭矩在4100转/分钟时为420nm。该发起机排量为4196cc,带有4个凸轮轴和规范的6速zf 主动变速器,仅需6.1秒即可推进xk从0加快到100公里/小时,最高限速为250公里/小时。   
    凭仗在6100转/分时能够完结的400马力的微弱动力,捷豹的4.2升增压aj-v8发起机使xkr成为同档车型中动力最微弱的一款。增压发起机在3500转/分钟时供给了超卓的553nm的扭矩。更为重要的是,超卓的增压发起机扭矩供给了优异的啮合功能以及瞬间加快才能,以保证安全。   
    4.2升发起机添加的排量和较长的进程显着进步了行进功能和发起机动力,一起,在发起机速度较低时优势尤为显着。原发起机比较高的压缩比(10.5:1)被进步到11:1。这显着进步了发起机的焚烧功率。进气歧管也进行了改善,以进步活络度。全新的进气歧管显着进步了发起机在整个量程范围内的功能,进步了选用90度v型安置的8个气缸的空气、燃料分配情况,这一行动充沛改善了燃料体系,减少了冷车发动排放量,一起改善了低排放量/高经济性规范。凸轮轴可变相位(vcp)选用了一种愈加活络的叶片式规划,显着改善了凸轮轴正时,一起,为不同速度供给了适宜的扭矩,并改善了怠速安稳性和减少了排放物。增压发起机特性包含带有油冷喷嘴的铸造活塞、叶片密度较大的中冷器和定制并联输油泵体系。吸气体系也进行了修正,为增压器上的气箱、低损耗进气管和排气管供给了两个进气口。发起机全体的改善得益于静音驱动链和改善的降噪功能。aj-v8规划赋予全新的4.2升发起机的严峻特性包含紧凑、简便和巩固的气缸体,这些保证了改善的完结,以及功率的提高。   
    其他特性包含一个完善的32位发起机办理体系以及每气缸侧两个链条驱动的顶置凸轮轴,用于直接作用于推杆从而驱动每气缸的四个气门运动。
    捷豹xk8 cabriolet
       捷豹xk2004又进行了一系列精巧而重要的晋级。曩昔三年里,每一款车型都进行了更新,在此根底之上,2004款xk选用新技能和设备来保证其抢先方位。2004款的晋级赋予xk系列更强壮的招引力,xk的图标被赋予一种更现代的气味,一起车前端和尾部均进行了改善,并选用了新式侧栏、车轮和装修。xkr也选用了新式格栅,一起前稳妥杠的“前凸断面(mouth profile)”的方位也有所下降。   
    而现在,07款的捷豹xk8将在9月的法兰克福车展上展现,并在2006年1月的底特律车展上展出敞篷车。新车型将于2006年春季在美国上市出售。新车型仍将运用捷豹的4.2升v8引擎,一起,xk将有或许推出3.5升260马力的v8引擎用来挑选,以及超越450马力的超动力引擎,直追奔跑amg的sl车型。在这款xk8上,仍运用主动变速器,一起还有一个六速的方向盘按键换挡体系可供手动操作。
    捷豹xk8 alc(07款xk8原型)
       从开端让xk风行全球、令有车一族对捷豹刮目相看的赋有传奇色彩的xk120到当今的xk8和xkr coupé和敞蓬系列,捷豹xk跑车一直代表了高功能奢华跑车的模范。

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