索兰托

起亚索兰托SUV自2002年由韩国的轿车制造商起亚轿车公司是一个中等规划的穿插。

索兰托姓名的来历

索兰托是起亚轿车值得自豪和被寄予厚望的车型,其称号源于意大利语“具有高端设备和富丽车型的车”。凭仗动感的外观、舒适的内饰、热情汹涌的动力功能以及国际级规范的安全配备,使索兰托成为一辆真实的国际越野车,一辆真实的国际型SUV。

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    索兰托的竞争对手

    奥迪Q5、马自达CX-7

    索兰托的宿世此生

    2002年头一款酷似奔跑m级的suv被发表。只是几个月之后,这款车就正式定名为索兰托(sorento)并投入量产。很多欧洲风格的规划方法,使得索兰托丢掉了自己自身所具有的特征。   
    从全体上看,索兰托是用气势,而非部分的夸大造型来标榜自己的越野才能。霸气十足的前大灯,车身造型欧化趋势十分显着,较好的曲线造型与见棱见角的轮眉,表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔跑的m级没有多少人会置疑,a柱和c柱与车顶的过渡较为天然,发动机罩,翼子板和a柱三者交汇点的处理方法更是近年来许多欧洲车惯用的。索兰托的长.款.高.分别为4567.1863.和17330mm,在实践驾乘傍边,感觉车内空间仍是较为不错的。配备完全是韩国车的一大卖点,索兰托在配备上并没有杰出的当地,只能说是该有的都有。内饰的表相同的出彩,跟它的外形相同,适当的具有越野、运动的特性,“野性”不只是是停留在它的表面,光是大声的喊喊晒晒嗓门,不是那么的简略。而是以实践的举动做出了回应。动感扎实的4辐方向盘,完成准确的控制,铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样[1]等级的车上,相同的暗含了一种意思——动力超卓。宽阔的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驭心境,居高临下的驾驭席,确保了超卓的视界,通过优化后的A柱,在转弯的时分体现得十分的优异。

    第一代(1999-2002年) 第二代(2009年-今)

    车型:4门SUV
    轿车驱动方法:发动机前置,后轮驱动/四轮驱动
    引擎:2.4升I4,3.3升Lambda V6发动机,3.5升 Sigma,3.8升 Lambda V6发动机,2.5升柴油 I4
    变声器:4速主动,5 速手动,5速主动
    轴距:2710mm
    车长:4570mm,4590mm
    车宽:1865mm,1885mm
    车高:1735mm,1815mm

    车型:4门SUV
    轿车驱动方法:发动机前置,前轮驱动/四轮驱动
    引擎:2.4升Theta II型 I4 汽油,2.7升穆 V6发动机 石油气,3.5升Lambda第二 的V6 汽油,2.2升 CRDI R -线 I4 柴油
    变声器:5速手动,6速手动,5速主动,6速主动
    轴距:2700mm
    车长:4685mm
    车宽:1885mm
    车高:1710mm

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