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蓝瑟

国产三菱蓝瑟是东南轿车推出的首款挂上三菱车标的轿车,商场定位直指菱帅与行将推出的三菱戈蓝之间的中级 三菱蓝瑟轿车商场。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机,具有四款车型,包含舒适型手动档、舒适型主动档、奢华型手动档、奢华型主动档。凭仗国际强势品牌、震慑价格以及丰厚配备,国产三菱蓝瑟树立了中级轿车商场性价比新标杆。

蓝瑟姓名的来历

Lancer:英语枪马队。意大利轿车品牌蓝旗亚的姓名也有相同意思。

三菱蓝瑟是由日本三菱轿车出产的轿车车系的总称,在不同国家不同年代出售的版别又称为Colt Lancer、Dodge/Plymouth Colt、Chrysler Valiant Lancer、Chrysler Lancer、Eagle Summit、Hindustan Lancer、Soueast Lioncel、Mitsubishi Carisma、Mitsubishi Mirage等。

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    蓝瑟的竞争对手

    蓝瑟的宿世此生

    榜首代的 Lancer 于 1973 年问世,其出产的首要意图是用来添补 Minica 与 Galant 之间的空档。当年一共供给十二种样式,引擎有 1200c.c.、1400c.c. 及 1600c.c. 可供挑选。其间 1600c.c. 的 GSR 类型,更创下了南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等多项长胜纪录而成为一时美谈。自此,Lancer 便与越野赛结下不解之缘。

    到了 1975 年,更追加了一款名叫 Lancer Celeste 的双门跑车,选用 1400c.c. 及 1600c.c. Saturn 引擎,于其时大受欢迎。 (注:Celeste 的车身乃全新规划与四门版的规划彻底无关,在整个 Lancer 车系之中,可算是较为特别的一款。) Lancer 车系于 1979 年作出了榜初次的全面转款,推出了新的 Lancer EX,供给了新的1400c.c. Orion 引擎及 1600c.c. 的 Saturn 80 引擎,悉数安装了新的反向平衡轴科技,可减低引擎工作时的震动。还有新的四连杆式后悬挂,弯路功能及乘坐舒适性大大进步。到了 1980 年,三菱更为它加入了三台新引擎,分别为 1200c.c., 1800c.c. 及 1800c.c. Turbo 引擎。榜首架配备 Turbo 的 Lancer,后轮驱动,可算是 Evolution 的鼻祖。终究于 1983 年更为那 Turbo 引擎加装 Intercooler,使最大马力能够去到 165 匹。此车亦广受车手们欢迎,常常活泼于各大越野赛事。除 Turbo 版别受欢迎外,当年的 1600cc GSR 亦适当受车迷欢迎,其 1600cc 双化油器引擎,马力微弱,更有四轮碟型制动。于当年来说,此等已是跑车级的配备了。惋惜的是此四门跑车正因为功能好及载客/货量的联系,常被不法之徒运用作为逃走东西,故亦有别号「贼车」之称。

    到了 1982 年,三菱推出了第三代 Lancer - Lancer Fiore (Lancer F),此车与 Mirage 同享,外销的称为 Lancer,内销及部份区域则称为 Mirage,从此 Lancer 与Mirage 便开端了其不可分割的联系了。别的,自从 Lancer F 开端,Lancer 便脱离了后轮推进,成为前轮推进的家庭房车了。值得一提是新增了一台 G12B 1400cc turbo引擎,选用了较细型的涡轮增压器,输出 105ps/5500rpm 及 15.5kgm/3000rpm,同类引擎中,G12B 是全日本首台 1400c.c. turbo 引擎。

    完成了 Lancer 及 Mirage 的交代期后,1983 年正式推出了第四代 Lancer,这代开端选用计算机化引擎,而新一代的 turbo 类型亦添加至 1600c.c.,输出 120 匹。除此之外,三菱更是榜首间车厂将 1500c.c. 等级的引擎引进商场的。为使 Lancer 车系的车款更趋完善,于 1985 年推出了游览车类型,翌年更添加了四驱类型,甚受欢迎。 第五代的 Lancer 于 1988 年诞生。这代分四门及四门掀背两种。引擎方面共有五台可供挑选,分别为 1300c.c.、1500c.c.、1600c.c.、1800c.c. 柴油引擎。而榜首代的 GTi 车系便是由此代诞生。开端的 GTi 仅仅 1600c.c.,输港的类型称为 GTi-16v,其时这台引擎亦有用于 COLT 车系上。到了 1990 年,厂方将 GTi 的汽缸容积由 1600c.c. 增至 1800c.c. 把 GTi 的功能进一步进步。 1991 年,Lancer 正式进入第六个纪元,当年署理引进的类型 1300c.c. GLX、1600c.c. GLXi 及1800c.c. GTi。及后更追加了 1500c.c. SEi 类型,傍边的奢华设备乃同级之冠 (ABS,电动坐椅,四轮碟剎及 115 匹马力),更被当年的轿车杂志以「车王」的美名。除此以外,本代 Lancer 于日本还有一款 1600c.c. DOHC 24 valve V6 引擎的 VIE 类型,这是同级中具有最细汽缸容积 V6 引擎的车款。一起,GTi 车系亦进入第二代,引擎由原先编号 4G37 的引擎转为更先进牢靠的编号 4G93 引擎,令其实力更上一层楼。(注:GTi 类型乃出口版,于日本本乡并无出售) 终究,厂方于 1992 年亦为一向甚为欢迎的游览车款进行改动,加入了全时刻四驱体系及 2000c.c. 柴油涡轮引擎车款。此外,为使三菱于国际越野锦标赛上争夺更佳成果,厂方决议以 Lancer 替代 Galant VR-4 出战各大越野赛。因而特别推出了 Lancer Evolution 类型,以 2000c.c. 四驱涡轮增压引擎,加上轻盈的身驱应战。类型新 GSR 标准型及 RS 轻量版两款。之后更推出了 Evolution II 及 III 类型,进一步加强其实战才能。

    第七代 Lancer 于 1995 年问世,本代以外型美丽,设备完善,科技先进及功能微弱为方针。类型有 1300c.c. GLXi、1500c.c MX 及 1600c.c. MR。及后更追加了 1500c.c. 的 MX-G 配以 INVECS II SPORT MODE 类型。为使到能够持续领导同群,厂方为本代 Lancer 注入了 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing &Lift Electronic Control System) 及 INVECS II (The Intelligent &Innovative Vehicle Electronic Control System II) 两种新科技。前者是三菱厂方独研制的电子活瓣控制体系,后者则是一个具有 "思维" 的智能型电子主动波箱。再加上液晶体图画式恒温凉气及微弱功能。以同级车来说,能够说是一时无两。除此以外于日本更具有 1800c.c. 四驱涡轮增压的 GSR 类型及一款 1800c.c. V6 24 valve 的 VIE 类型。至于 Evolution 系列方面,则有 Evolution IV、V、VI 及一款叫 Evolution VI Tommi Makinen Edition (俗称六代半),全都是为着越野赛赛例及旧有缺点而改进的。

    第八代 Lancer 以于 2000 年 5 月就日本推出,接受旧有风格,今代以 GDI (In-Cylinder Direct Injection) 引擎科技及 CVT (Continuous Variable Transmission) 电子波箱从头界说家庭房车的新标准。暂时车款共有六款,分别为 1500c.c. 的 MX 系列及 1800c.c. 的 SE 及 Touring 系列。傍边有 MX、MX-S、MX-E 类型。其间以 MX-S 最华 MX 则是根本类型及 SE-G、SE-R、Touring、其间以 SE-R 最奢华。Touring 则以运动型而设定,具有六前速 CVT 波箱,再一次领导同群,无出其右。 三菱“蓝瑟”(Lancer)有两种车型,一种是专业跑车,称号Evolution;另一种是普通型轿车,归于一种小型轿车。两种车型方针不相同,但外型根本相同。蓝瑟的普通型轿车虽然与Evolution具有相同的品牌称号,外型根本相同,可是它是一种面向群众的中小型轿车,其车架刚度虽然比不上Evolution,但它的舒适性和奢华性,却是同等级轿车中比较优异的一种。

    榜首代
    (1973-1979)
    第二代
    (1979-1988)
    第三代
    (1982-1983)
    第四代
    (1983-1988)
    第五代
    (2006-今)
    第六代
    (1991-1995)
    第七代
    (1995-2000)
    第八代
    (2000-2007)
    第九代
    (2007-今)

    榜首蓝瑟(A70)在1973年2月初次推出。它有助于添补Minica 大旗轿车和较大的戈蓝之间的距离。体育1600 GSR的模型开端的Lancer的长期而成功的的拉力赛前史上,获奖的Safari拉力赛两次,南十字拉力四次。有三种车身风格,双门和四门轿车和长时刻运转的五门游览车。发动机是1.2升,1.4升,1.6升四个不同的。

    车型:4门轿车
    轿车驱动办法:FR
    轿车开发渠道:A172A-A176A
    引擎:1.8升I4 4G62 涡轮,1.8升I4 4G62,1.4升I4,1.2升L4,4G63 2.0升 顶置凸轮轴涡轮增压L4
    变速器:4速手动, 5速手动/主动
    轴距:2440mm
    车长:4230mm
    车宽:1620mm
    车高:1380-1390mm
    整备质量:1170-1295kg

    车型:4门轿车
    轿车驱动办法:发动机前置,前轮驱动
    轿车开发渠道:A155A/A156A
    引擎:1.2升I4 Orion 4G11,1.4升I4 Orion 4G12

    车型:4门轿车, 5门游览车
    轿车驱动办法:发动机前置,前/四轮驱动
    轿车开发渠道:C11A,C14A,C18A
    引擎:1298 CC 猎户座4G13 I4, 1468 CC 猎户座4G15 I4, 1597 CC 土星4G32 I4, 1755 CC 土星4G37 I4(4WD), 1795 CC 天狼星4D65 I4

    车型:3门两厢, 4门轿车, 5门两厢车
    轿车驱动办法:发动机前置,前/四轮驱动
    轿车开发渠道:C61A,C73A
    引擎:1.2升I4 4G16,1.3升I4 12V 4G13,1.5升I4 8V/12V 4G15,1.6升I4 16V, 1.8升diesel,1.6升I4 16V 4G61T Turbo GSR,1.8升I4 16V 4G67.
    轴距:2455mm

    车型:双门轿跑车, 4门轿车, 5门游览车
    轿车驱动办法:发动机前置,前/四轮驱动
    轿车开发渠道:CB2A - CB4A - CD9A
    引擎:1.3升I4SOHC 4G13, 1.5升I4 SOHC 4G15, 1.5升I4 DOHC 4G91, 1.6升I4 SOHC4G92, 1.6升I4 DOHC4G92MIVEC, 1.6升V6 DOHC6A10, 1.8升I4 SOHC 4G93, 1.8升I4 DOHC 4G93, 1.8升I4 DOHC 4G93TTurbo, 2.0升I4 SOHC4D68 Turbo Diesel
    变速器:3速主动, 4速主动, 5速手动
    轴距:2500mm, 2440mm

    车型:2门轿跑车, 4门轿车, 4 门游览车
    轿车驱动办法:发动机前置,前/四轮驱动
    轿车开发渠道:CB2A - CB4A - CD9A
    引擎:1.3升I44G13, 1.5升I4 SOHC 4G15, 1.5升I4 DOHC 4G15, 1.6升I4 SOHC 4G92, 1.6升I4 DOHC 4G92 MIVEC, 1.8升I4 4G93 4G93 涡轮增压, 1.8升I4 DOHC, 1.8升6A11 V6发动机, 2.0升I4 4D68柴油
    变速器:5速手动, 4速主动, 4速半轿车
    轴距:2500mm, 2440mm

    车型:4门轿车, 5门游览车
    轿车驱动办法:FF
    轿车开发渠道:CS2A-CS5W
    引擎:4G13 1.3升I4 SOHC, 4G18 1.6升I4 SOHC, 4G93 1.8升I4 DOHC, 4G93 1.8升I4 DOHC GDI 涡轮增压, 4G94 2.0升I4 SOHC 4G63 2.0升I4 DOHC, 4G69, 2.4升I4 SOHC MIVEC
    变速器:半主动 4速主动, 4速/5速手动 INVECS III无级变速器
    轴距:2600mm
    车长:4495-4605??mm
    车宽:1695mm
    车高:1375-1425mm

    车型:4门轿车, 5门两厢车
    轿车驱动办法:发动机前置,前/四轮驱动
    轿车开发渠道:CY2A-CZ4A
    引擎:4B12 2.4升I4 DOHC,4B11 2.0升I4 DOHC,4B10 1.8升I4 DOHC,4A91 1.5升I4 DOHC
    变速器:5速手动, INVECS - III CVT 主动, INVECS - II 4速主动, 6速双聚散变速器
    轴距:2615mm
    车长:4570mm
    掀背:4585mm
    车宽:1760mm
    车高:1490mm
    掀背:1515mm
    整备质量:1320-1593kg

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